随着社会的进步，人们生活水平日益的提高，汽车逐渐普及，汽车不仅仅是人们的代步工具，也是人们追求和享受的物质，更多的是品味，个性和身份地位的象征。而改装即可为你带来另一番的享受和乐趣。

       针对目前改装可分为五大类：

       1.外观改装：个性张扬的表现，稍为点缀，即可更凸显原车个性和车主品味；

       2.内饰改装：增加原车的舒适性和美观性；

       3.音响改装：更高品质的品尝音乐给我们带来的一切享受，使沿途更富乐趣。

       4.动力改装：因所有原装车出厂时均有所保留地设计，适当的改装动力，可以体验到爱车应有的动力，还其本色。

       5.操控改装：通过对底盘各部件的改装和调校，更精准地反馈路面信息，让操控爱车随心所欲，更富驾驶乐趣。

       我们不主张盲目地提升动力， 通过大幅度地改变原车设计，来获得超越原车甚多的动力，其实这样改装给自己和别人留下了很大的隐患，轻则爆缸，变速箱承受有限而损坏，碰撞，车身自燃，重则自己命丧黄泉，甚至牵涉他人生命，造成人间悲剧。毕竟，改装的不是专用赛车，真正的赛车是经过车身的强化，有防滚笼，车手自身的安全装备，即使发生事故，现场及时的救治，大大减少了重大事故发生的可能性。

另外，相信每个车友都会担心改装后是否会对自己爱车有伤害，这个问题也是多数车友改装的后顾之忧。我们所推荐的改装ECU和MS-R改装套餐，对于自然进气车型至少会提升15%-20%左右，而对涡轮进气车型即可达到30%-40%左右。如此改装，会伤害自己爱车吗？其实不然：

       每个汽车生产厂商因每个国家汽油品质、温度、大气压力、湿度、引擎形式上的差异ECU程序软件设定上须符合不同条件来使用。因此，汽车品牌厂商在调校发动机参数时一般是要考虑发动机在恶劣的环境或者是长时间不保养状态下也能正常使用，也就是说整车厂商总是按保守的方式来设置发动机输出，所以，在原车设定上保留很多的空间可以供改装。

       换种方法来说，如果一台车的可承受能力是100%，原车出厂时所设定的输出约为可承受能力的80%，那么改装ECU后也至多去到90%，并未达到这台车所能承受的可承受能力，那么涡轮车呢？多30%岂不是超过可承受能力了？可以肯定地回答：不是！ 因为，每台带涡轮的车型在出厂之前已经对发动机本身和变速器还有底盘件经过强化，从而保证汽车在暴力操控下也照样能够长寿命地工作，而改装ECU多出的 30%动力， 也未至于超出该车可承受能力，另外，我们的工程师在改装程序时，首先考虑到也肯定是该车所能承受的可承受能力问题。 另外，我们还有三年质量保障，令你用得更加放心。

       改车宗旨：我们不追求改装的动力输出，而追求的是通过合理的改装可以让您的爱车得到原车应有的动力输出，花费不多却可以得到性价比高的改装，与您分享每一次改装给我们带来的一切改变和喜悦！以车会友，这是我们的愿望！